我们的环境为我们提供了多种资源。 有些像石油和天然气是有限的。 其他如太阳，风，水和空气几乎是无限的。 我们使用这些资源的效率对于我们的能量平衡至关重要。 从油源到驱动轴的燃烧驱动仅消耗约20％的能量，而带有电池存储的电驱动和来自化石燃料的电力可实现约30％的效率，而氢燃料电池系统的总体效率为40％。
下图是我们的HYFLY合作平台显示氢气的效率更高：
与化石燃料不同，氢能够储存可再生能源。 这意味着：如果用风，水和太阳能中的绿色电力产生氢气，则可以根据需要存储和运输这种自然产生的能量。
电解过程中，借助电将水分解为氢和氧。 使用优质的电解槽，可以节省70％的能源。 电解可以在大规模工业规模上进行，但也可以在本地和分散地进行。
向变革施加压力
氢气是一种能量为33千瓦时/千克的气体。 在常压下，一千克氢气吸收约11,000升的体积。 如果将其压缩并在高压下存储，则空间要求会大大降低（在700 bar压力下仅25升）。 当气体从压力罐中抽出后，会再次减压而不会损失，并进入燃料电池系统。
体积的进一步减少只能通过液化来实现。 为此，必须付出巨大的技术和精力，将氢气冷却至负253°C以下。
在考虑PS-HyTech HySphere的设计时，重点是尽可能降低自重以及放弃冷却和液化，以避免额外的能耗。 结果是由碳纤维复合材料制成的球形氢压力罐。
重量更轻，有效载荷和范围更大：
氢的高能量含量和蓄压的可能性确保了氢系统在重量方面明显比电池系统轻。
最先进的锂电池的能量含量约为0.25 kWh / kg。 带有氢气的圆柱形700 bar压力罐的功率约为2 kWh / kg。 PS-HySphere达到约5.5 kWh / kg。 这意味着PS-HySphere的储能密度比电池高20倍以上。
在移动应用中，传统电池的较高重量会对续航里程和有效载荷产生负面影响。 您可以使用氢气。
尽管电池的保存期限（充电/放电循环数）相对较短，并且容易出现高温和低温，但燃料电池系统却更加坚固。 它们也没有记忆效应，也不必像锂电池那样在极冷的温度下加热。
如果全球仅生产1,000辆，今天的现代汽车轮胎将花费多少？
基本氢技术已经研究了100多年。 氢基技术解决方案中使用的某些组件的工业批量生产仍处于起步阶段。 这些组件经过精心设计和测试，目前仍以很小的数量生产和销售。 因此它们比较昂贵。 在许多地方，氢的可用性和容易获得的氢，例如用于加油，仍然是一个缺点。
所有这些意味着与传统能源相比，基于氢的能源解决方案已经可以实现回报。 氢技术现在为创新型公司提供了一个很好的发射台，这些创新型公司在人群能源，物流和出行应用领域看到了他们的未来。
氢像石油一样被使用吗？
没有。 在我们的解决方案中，氢气在燃料电池中发电。 例如，电动机利用此电力运行。
更环保 氢：
经常报告绿色，灰色，蓝色和青绿色的氢。 氢本身总是相同的。 颜色表示产生氢气的过程：“绿色”表示能量来自太阳能，水或风能。 其他颜色表示传统的，不可持续的或非二氧化碳中性的过程。
氢能含量：
每公斤33千瓦时
柴油的能量含量：
每公斤11千瓦时
传动轴的效率来源：
氢燃料电池：40％
电池：30％
化石燃料（油）：20％
能源储备：
好的电解槽可确保约70％的能源来自可持续能源。
压缩存储：
1公斤氢气的体积为11,000升。 在700巴的压力下，它变为25升。
